Noraizējies par jūsu trūkums motociklu apkopes zināšanas?
Vienmēr atstāja šīs lietas speciālistiem? Baidos, ka jūs varētu izjaukt jūsu velosipēds?
Tad tas ir par jums.
Pamata uzturēšana
Neviens nav dzimis ar tūlītēju bankas motociklu mehāniskās zināšanas. Izīrēšana mehāniķis darīt visu, lai jūs būtu saglabāt savu velosipēdu droši un labi uzturēts, bet tas ir dārgi, un jūs uzzināsiet maz.
Kad es nopirkām savu pirmo velosipēdu man bija maz mehāniskās zināšanas par motocikliem. Man ir jābūt iztīrīti trīs reizes pirmajā dienā pirms kārdinājums atskrūvēt vai noņemt neko!
Agrāk vai vēlāk motociklu braucēji nāk novērtēt, ka laba izpratne par to velosipēda sastāvdaļas un to, kā tās darbojas iet tālusaglabājot to drošību,samazināt savas izmaksasun iegūt visvairāk no viņu braucieni.
Lasīt rokasgrāmatu (Jā Nopietni!)
Kas par sākot ar dažiem zema riska pārbaudes un gaismas darbu, lai jūs iet un iegūt zināšanas un uzticību?
Pirmkārt, labākais veids, kā uzzināt vairāk par motocikliem ir ... savs!
Lieliska lieta par īpašnieka rokasgrāmatas ir tas, ka tie tiek ražoti īpašniekiem, nevis veterāns mehānika. Pēdējais ir savas lejupielādējamas versijas ar shematiku un produktu daļu sarakstus.
Īpašnieki, protams, nonāk visās formās un izmēros un ar dažādas pakāpes tehniskās zināšanas.
Viņu rokasgrāmatas ir daudz vieglāks lasīt, piemēram, stāsts grāmatu, kas sākas ar apsveicot jūs par pirkumu, kam seko daži viegli sekot izjādes padomus.
Noslēpums ir pieturēties ar to un lasīt to visu ceļu cauri, reizēm pārbaudot attēlus un diagrammas pret reālo lieta. Neuztraucieties, ja jums nav gluži satveriet visu sākumā. Tagad iegūt dažas pamata zināšanas, velosipēds valodu un izveidot slānis zināšanas, uz kuru var piemērot papildu slāņiem.
Meklēt un klausīties
Iespējams, vārds "uzturēšana" tiek ļaunprātīgi izmantots. Parasti tas nozīmē, ka ir iesaistīti instrumenti, demontāžu un atkārtotu montāžu, lai gan tie var būt tikai vizuālās pārbaudes un ekspluatācijas kontroles gaismas testēšana.
Profilaksīt uzturēšana ir tipiska šim aprakstam, bet ko tieši mēs cenšamies sasniegt ar to?
Negaidiet, kamēr rodas problēma, pirms tiek veikti pasākumi.
Motocikli "runā" ar mums, un tas ir svarīgi, ka mēs klausīties.:
Trokšņi, vibrācijas, slīpēšana, grabēšana, berzes, rasping, whistling, flapping, noklikšķinot un sajūtas neparedzētas pretestības ir valoda motocikla stāsta īpašnieks pull over, izkāpiet un veikt izskatu.
Profilaktēnā apkope ir māksla meklēt iespējamās problēmas, pirms velosipēds runā.
Šeit ir saraksts ar desmit pārbaudēm un pārbaudēm, lai jūs sāktu:
#1 iesildīšana
Kad jūsu velosipēds sēž "auksts" pēc nakts uz piebraucamā ceļa,dzinēja eļļa, ar gravitācijas likumiem, būs sēž apakšā tvertni.
Sākot velosipēds ātri un revving droseli pirms šī eļļa ir bijusi iespēja plūst un ieziest kustīgās daļas ir nesaprātīgi.
Ļauj vismaz 30 sekundes, vēlams ilgāk, lai eļļa pārvietotos.
Ideālā gadījumā ļaujiet temperatūras indikatoram pacelties līdz normālam darbības līmenim.
Tagad jums ir jauka iesilda velosipēds ļauj naftas darīt savu darbu.
#2 riepas
Ar 250 kg velosipēdu un braucēju uz augšu kopā tikai dažus milimetrus gumijas atdala šo svaru no ceļa.
Rokasgrāmatā būs jums pateiks pareizo spiedienu uz priekšējām un aizmugurējām riepām.
Pārbaudiet protektoru un vispārējo stāvokli, pārliecinoties, ka sienas, izcēlušies priekšmeti vai nodiluma plankumi nav bojāti.
Apvienotās Karalistes tiesību akti75 % protektora laukumu un redzamo protektoru atlikušajos 25 % protektorā.
Lasīt vairāk:
#3 ķēde
Ļoti vaļīga ķēde var noslīdēt no ķēdes ratiem, sapīties un nobloķēt aizmugurējo riteni.
Ļoti saspringts ķēde ir mazāk tieši bīstama, bet ar ilgstošu stresu tas var valkāt un bojāt daļas.
Novietojiet divus pirkstus zem ķēdes zemākās daļas un mēģiniet to pacelt. Parasti 1,5 collu spēlē ir aptuveni labi, bet pārbaudīt savu rokasgrāmatu.
Lielas kravas, braucēji unpillions pillionspalielinās spriedzi, lai pārbaudītu vēlreiz, ja šie apstākļi dominē.
Regulēšanu var veikt ar aizmugurējo riteņu uzgriežņiem un regulēšanas skrūvēm.
Mēs esam izdarījuši rakstu parkā pielāgot motociklu ķēdivai skatīties šo video, lai iegūtu vairāk informācijas;
Sausa vai sarūsējusī ķēde ir risks drošai lietošanai.
Ielieciet savu velosipēdu uz augšu uz galveno statīvu un paaugstināt aizmugurējo riteni, bet vērpšanai to lēnām. Uzklājiet labuķēdes smēreļļapiemērots jūsu velosipēdam.
Labs laiks, lai to izdarītu, ir pēc jūsu ride vai vakarā, kas ļauj naftas iemērc ķēžu nakti.
Ja vēlaties vairāk roku off pieeju, ir apskatīt mūsu rakstu parlabākais motociklu ķēdes oilers.
#4 šķidrumi
Motoram, sajūgam, bremzēm, dzesēšanas sistēmai un stūrēšanas sistēmai ir nepieciešams šķidrums, lai vai nu ieeļļotu, vai nodrošinātu spiedienu.
Katram no tiem ir rezervuārs vai uzglabāšanas zona, kur jūs varat pārbaudīt līmeņus.
Jūsu rokasgrāmata parādīs atrašanās vietu šajās jomās, pareizo šķidrumu vai eļļu, lai izmantotu un kā droši pārbaudīt un top tos.
Stūres šķidrums vai dakšu eļļa vislabāk atstāt garāžā, jo tas ietver izņemšanu un nomaiņu vairāku gredzenu un daļu.
Vienmēr pārliecinieties, ka velosipēds ir uz centrālā statīva un tur līmenī, pārbaudot šķidrumus un eļļas. Tas dos vienmērīgu lasījumā.
Lasīt vairāk:
#5 kabeļi un apgaismojums
Kabeļi un vadi ir atrodami visā jūsu velosipēds. Vienkārša vizuāla pārbaude atstās visus vaļīgos vai bojātos kabeļus.
Tiem jābūt drošiem un racionalizētiem, nevis atdalītiem vai flailing, kur viņi var saņemt nozvejotas.
Nodiluši kabeļi un savienojuma pabeigšanas punkti novedīs pie pēkšņas pārrāvumu, sajūga vai apgaismojuma sastāvdaļu atteices.Tie nekavējoties jānomaina.
Gaismas ir viegli pietiekami, lai pārbaudītu, sākot aizdedzi un pagriežot slēdži katras gaismas pēc kārtas. Pārtraukuma gaismas, indikatorus, galvenos lukturus un gaismu darbina atsevišķas spuldzes.
Pārbaudiet arī sava galvenā luktura pārklājuma zonas pareizo augstumu, lai pārliecinātos, ka jūs neesat žilbinošs automašīnu priekšā un ka jūs varat redzēt pietiekami tālu uz priekšu naktī.
Jūsu rokasgrāmata parādīs, kur uz jūsu lukturi jūs varat atrast regulēšanas skrūvi.
#6 akumulators
Parasti tucked prom aizsargu kastē, pasargāts no lietus un netīrumiem, ir akumulators.
Mūsdienu motociklu baterijas prasa maz uzturēšanu, bet ar nepārtrauktu vibrāciju un izmantot tās iespējams termināla savienojumi var strādāt zaudēt vai uzkrāt netīrumus, bloķējot vienmērīgu plūsmu elektrisko lādiņu.
Spaiļu savienojuma punktiem jābūt tīriem un stingriem skrūvēm.
Beigtu akumulatoru var uzlādēt atkārtoti, bet var būt nepieciešams nomainīt bojātu akumulatoru, kas nepārtraukti darbojas ar zemu uzlādes līmeni. Skatiet šeit , lai skatītu mūsu ceļvedilabākais motociklu akumulatoru lādētāji.
Tālāk ir norādītas brīdinājuma zīmes, kas norāda, ka jums var būt beigts akumulators.
#7 bremzes
Papildus bremžu šķidruma līmenim jums vajadzētu arī pārbaudīt biezumu jūsu bremžu kluči. Tās ir sastāvdaļas, kas saķer vai skava jūsu bremžu disku un faktiski jums velosipēds palēnināt un apstāties.
Lieki teikt, nepārtraukta izmantošana piemēros milzīgu spiedienu un galu galā valkāt tos uz leju.
Jūs nedrīkstat iedomātā aizstājot tos pats, bet pārbaudot tos būtu viegli pietiekami.
Spilventiņi nonāk ēsmu. Nodiluši spilventiņi izskatās plāni un labi lietoti. Veselīgi spilventiņi ir daudz biezāki.
Tālāk ir aprakstīts, kā to salīdzināt.
#8 gaisa filtri
Gaisa filtri slazds putekļiem un daļiņām, kas nodrošina vienmērīgāku gaisa plūsmu un labāku veiktspēju.
Netīri vai aizsērējie gaisa filtri samazina veiktspēju, un tie ir jātīra vai jānomaina. Tas parasti ir viegls uzdevums jaunpienācējiem, kuri var vienkārši noņemt filtru, mazgāt to petroleju un aizstāt to vēlreiz pēc tam, kad aptver to gaismas pārklājumu dzinēja eļļas.
Pēdējais palīdz putekļiem un netīrumiem pieturēties pie eļļas, nevis iet caur filtru. Ir arī svarīgi nožūt filtru pēc petrolejas mazgāšanas.
Uzziniet šo vienkāršo procedūru šeit.
Gaisa filtri nav ļoti dārgi, tāpēc apsveriet rezerves vietā nepārtrauktu tīrīšanu.
#9 uzgriežņi un bultskrūves
Visā jūsu velosipēds ir jomas, kas var zaudēt.
Ar savu velosipēdu līdzi centrālā stenda pavadīt dažas minūtes, pārbaudot riteņa uzgriežņus, stūres, sānu paneļi, bagāžas plaukti, spārnu spoguļi, dubļu aizsargi un jebko, kas varētu strādāt brīvi laika gaitā.
#10 Mehānika
Tur būs pienācis laiks, kad tas būtu nesaprātīgi vai pat nedroši, lai mēģinātu dažas darba vietas pats.
Mehānika ir metodiska ar savu darbu, noņemot un aizstājot priekšmetus pareizā secībā un pareizā veidā apkārt.
Dzinēja noņemšana un liels darbs ir daudz apsvērumu bieži ārpus izpratni par neapmācīts.
Jebkas var mācīties, un, ja jums attīstīt patika padziļinātu motociklu mehānika tad veikt kursu vai mācekļa.
Secinājums
Lasīt, pārbaudīt, veikt gaismas uzturēšanu jūsu komforta zonā un saņemt ziņkārīgs. Zinātkārs prāts var piepildīt ar zināšanām. Izmantojiet šīs zināšanas un pievienojiet veicamos uzdevumus.
Jums ir nepieciešama arī disciplīna un fokuss. Nekļūsti apliets vai attīstīt nekārtīgs ieradumus. Tas ir viegli kick pār instrumentiem, skrūvēm un bultskrūvēm, lai saglabātu maz konteineri un izmantot paklāju, lai izvairītos no apķērīgas zemes ar eļļu. Sakārtot darba vietā rāda sakārtot prātu un jūs saņemsiet mazāk neapmierinātas, kad lietas ir kārtībā.
Pārāk bieži dzīvē mēs sēdējām pie galda strādā pie datora.
Nedaudz fizisko darbu uz jūsu motocikla ir apmierinoša un jautri. Jūs sajutīsiet lielu sajūtu sasniegums pēc nodošanas jūsu instrumentus prom, tīrīšana un izjādes off jūsu labi uzturēta mašīna.
Retos gadījumos jūs nojauktu jūs tagad sasniedzot jūsu instrumentu maisā ... nevis mobilo tālruni.
Droša un laimīga braukšana visiem.