Vecie braucēji zina, ka motocikla motora pārāk augsta temperatūra samazinās dīzeļdzinēju kalpošanas laiku, un nopietnāks nopietns kaitējums autobraucēju drošai braukšanai. Tātad, kā izraisa motocikla motora pārkaršana?
Motocikla motora cirkulācijas sistēma tiek veikta augstā temperatūrā, un maksimālā temperatūra, aizdedzinot viegli uzliesmojošu maisījumu, sasniedz aptuveni 2000 ° C. Berzes karstums, ko izraisa augstas temperatūras dabasgāzes un fitnesa daļu berze, paaugstinās tādu sastāvdaļu kā virzuļa stienis, motora bloks un cilindra galva temperatūru. Augstā temperatūra, visticamāk, izraisīs termisko izplešanos, kas samazina dīzeļdzinēja detaļu triecienizturību, tāpēc pārmērīgas termiskās deformācijas dēļ tiek mainīti visi parastie savstarpējās atbilstības attālumi. Tāpēc motocikla motoram jābūt uzticamai saldēšanas sistēmai, lai nodrošinātu pareizu dīzeļdzinēja darbību. Motocikla normāla darba temperatūra nedrīkst būt pārāk zema vai pārāk augsta, parasti smērvielas temperatūra ir 55 ° C uz augšu un uz leju. Kad ar gaisu dzesētās motoreļļas temperatūra ir virs un zem 99 ° C, un ar ūdeni dzesējama un dzesējoša dīzeļdzinēja temperatūra ir aptuveni 95 ° C, dīzeļdzinēja jauda būs pārāk augsta, kas samazinās izejas jaudu un palielina troksni. Pat ja aizdedzes slēdzis ir izslēgts, dīzeļdzinējs netiks izslēgts. Turklāt tiks sadedzināta dīzeļdzinēja cilindra galva un eļļa uz motora bloka, un dīzeļdzinējam būs tauku noplūde. Tas norāda uz to, ka dīzeļdzinējs darbojas neparasti un tam ir raksturīgas kļūdas ar pārāk augstu temperatūru.
Dīzeļdzinēju pārmērīgas temperatūras nelabvēlīgā ietekme ir salīdzinoši liela, jo pārmērīga temperatūra samazinās motora darba tilpumu, paātrinās nogurumu un palielinās degvielas patēriņu; jo pārāk augsta temperatūra izraisa dīzeļdzinēja neparastu aizdegšanos; tāpēc, ka pārmērīga temperatūra izraisa tauku pelējuma pietuvināšanas iekārtu, vingrošanas vingrinājums Filma, kas atrodas gabala vidū, tiek iznīcināta, un detaļu bojājumi ir saasināti; tāpēc, ka pārmērīgas temperatūras dēļ tiek sakodta motora kloķvārpsta, virzuļa gredzens ir salauzts, virzuļa gredzens ir salauzts, cilindrs tiek vilkts un cilindrs tiek turēts, kas samazina dīzeļdzinēja kalpošanas laiku un nopietni apdraud vadītāja droša braukšana. .