Neuztraucieties, ja motocikla motors sabojājas. Nosakiet, kas ir vaina un kāda ir vaina. Galvenokārt ir šādi veidi: motors nevar iedarbināt vai sākt grūti; pēkšņi nodzēš vai ceļā to nevar nodzēst; motocikls darbojas vāji vai motors ir pārkarsis; motors darbojas neregulāri; motoram ir neparasta klauvējoša skaņa; karburators ir atlaidināts un izsmelts. Caurule tiek atlaista.
Galvenie šo kļūmju iemesli ir: degvielas padeves sistēma ir neparasta; aizdedzes sistēma darbojas nepareizi; motora kustīgās daļas ir nodilušas; motoram ir noplūde vai eļļa; detaļas ir bojātas vai nepareizi saliktas; benzīna motors galvenokārt ir eļļas ķēde, un ķēde bieži nedarbojas. , mehāniskās kļūmes ir mazākas, tikai smaga nodiluma, nepareizas montāžas vai negadījumu gadījumā. Tāpēc, diagnosticējot kļūmi, vispirms pārbaudiet aizdedzes sistēmu.
Galvenokārt pārbaudiet aizdedzes sveces, starta releja un aizdedzes spoles darba stāvokli vai slēdža atvienošanu, motors nevar ģenerēt elektrību, regulators, akumulatora bojājumi utt. Vēlreiz pārbaudiet degvielas padeves sistēmu. Neatkarīgi no tā, vai degvielas tvertnes degvielas vads ir atbloķēts, ir “slikta eļļa” vai “bagāta eļļa”. Pēc tam pārbaudiet cilindra saspiešanu un kloķvārpstas hermētiskumu.
Lai arī tas ir samērā sarežģīts darbs skaņas diagnostikā, taču ar gan teorētiskām zināšanām, gan praktisku pieredzi diagnozes rezultāti ir precīzāki. Pievērsiet uzmanību skaņas īpašībām, lai arī dažas skaņas ir lielas, taču ietekme uz motoru ir maza, tas ir, “labvēlīga skaņa”; dažas skaņas ir mazas, bet ietekme uz motoru ir ļoti liela, tas ir, "ļaundabīgs troksnis". Kad parādās ļauna balss, tā nekavējoties jālabo. Ja parādās labdabīga skaņa, varat doties mājās un to labot. Pārbaudiet, vai motoram nav grūti ieslēgt motoru. Dzinēju ir grūti iedarbināt, un bieži sastopamie iemesli ir šādi: Maisījums ir pārāk liess.
Kad aukstā iedarbība ir pārāk zema, maisījums ir pārāk liess, kas ir viens no iemesliem grūtībām sākt. Šajā gadījumā ir jāatver bagātīgais vārsts vai jāpielāgo karburatora maisījuma koncentrācija. Pārbaudiet, vai LK80T darbojas pareizi. Ir neliela gaisa noplūde, kas parasti notiek krustojumā starp karburatoru un ieplūdes caurules galvu vai kreiso un labo karteri. Uz šuves vai locītavas šuves uzklājiet nedaudz ziepjūdens un pāris reizes iedarbiniet to. Aizdedzes sveces ogleklis ir nopietni "noslīcis". Abi šie apstākļi samazina dzirksteles intensitāti un rada grūtības palaišanā.
Aizdedzes sveces galvenokārt izraisa slikta degšana vai pārmērīga eļļa, savukārt "applūst" pārmērīga maisījuma dēļ. Aizdedzes sveces elektrodu sprauga ir pārāk liela vai pārāk maza, kas ietekmē dzirksteles stiprību. Elektriskā aizdedzes darbība. To var vērtēt, salīdzinot vienaudžu modeļa elektronisko modeli ar labu darba stāvokli. Pārējās aizdedzes sistēmas vados var būt slikts kontakts vai noplūde. Magnēta aizdedzes spole nedarbojas pareizi.
Aizdedzes sistēma darbojas pareizi, taču iedarbināšana joprojām ir sarežģīta, tāpēc iespējams, ka rodas problēmas ar degvielas padeves sistēmu. Papildus tam, lai pārbaudītu, vai eļļa degvielas tvertnē ir sajaukta ar ūdeni vai ne, eļļas padeves sistēma galvenokārt pārbauda karburatoru, un karburators bieži izraisa sliktu eļļas padevi pārāk lielu piemaisījumu dēļ pludiņa kamerā un galvenās atveres aizsprostojuma dēļ. . Pārmērīgas oglekļa nogulsnes izplūdes atverē un izplūdes caurulē, kā arī trokšņa slāpētāja iekšpuse ir pārāk netīra, kas var radīt grūtības palaišanā.
Ja motocikla motoru ir grūti iedarbināt, to var pārbaudīt saskaņā ar iepriekšminētajām deviņām metodēm, un to var novērst pa vienam, un katru no tiem var labot, lai atjaunotu labu motora iedarbināšanas parametru.