Daži draugi secināja, ka tad, kad viņš lietos motocikla amortizatoru, viņam radīsies troksnis. Šī problēma netika atrasta, kad darbojos ar motocikla amortizatoru, bet, tā kā draugs ir uzradies, mums tā jums jāatrisina. Ļaujiet Xiaobian nākt analizēt un analizēt šīs problēmas cēloņus.
Ja atklājat, ka motocikla amortizatoram ir troksnis, iespējams, ka amortizatora atspere ir saliekta tā, ka sekcija un ass nevar būt perpendikulāri, tāpēc notiks sadursme, un tāpēc parādās skaņa. Vai arī laukums, kas jānostiprina, ir vaļīgs, nepietiek ar amortizējošo eļļu, un triecienu absorbējošā atspere ir salauzta. Ja mums šī problēma rodas braukšanas laikā, tad mums jāapstājas un jāpārbauda savlaicīgi. Filiāle spriež, kur ir problēma. Ja konstatējam, ka amortizatora atspere ir salauzta, mums tas ir jāmaina.
Ja motocikla amortizatoru izraisa eļļas noplūde vai nodilums, tad mēs varam urbt caurumu ar urbi amortizatora apakšā. Protams, mums darbojoties, jāpievērš uzmanība dzelzs lūžņiem. Iet iekšā, pretējā gadījumā eļļas blīve būs korozija. Mēs varam arī izmantot šļirci, lai mazā caurumā ievadītu amortizatora eļļu. Protams, šīs eļļas daudzumam nevajadzētu būt pārāk piepildītam vai pārāk mazam atkarībā no konkrētās situācijas. Apkārtējās eļļas pēdas mums arī jānoslauka ar tīru drānu un caurumus metināt ar metinātāju. Bet atcerieties, ka lodēšanai ātrumam jābūt ātram, tad mums ir jānoņem metināšanas izdedži.